Métodos de mantenimiento y cuidado de barriles y tornillos.
Métodos de mantenimiento y cuidado de barriles y tornillos.
Implementar un mantenimiento preventivo eficaz para el conjunto de cilindro y tornillo es el medio más directo de abordar problemas como el desgaste y la falla de los dientes de los engranajes, minimizando así los costos de tiempo de inactividad. Para abordar sus requisitos específicos de mantenimiento sistemático, he dividido el proceso de mantenimiento en cuatro dimensiones principales: -inspecciones diarias, limpieza estandarizada, reparación de desgaste y mecanismos preventivos-para ayudarlo a establecer un sistema de mantenimiento sostenible a largo plazo-.
Inspecciones diarias: establecimiento de estándares de "escuchar, mirar, medir"
El objetivo principal de las inspecciones diarias es detectar señales anormales de manera oportuna, evitando que problemas menores se conviertan en reparaciones mayores.
Escuche los sonidos: durante la operación, si se escuchan ruidos anormales provenientes de la caja de cambios o dentro del cilindro, esto puede indicar cojinetes dañados, lubricación inadecuada o la presencia de objetos extraños mezclados con el material. Si la descarga de material del cabezal de troquel es inestable y está acompañada de vibración, inspeccione el tornillo para determinar si está doblado o si el ajuste con holgura es excesivo.
Observe los parámetros: supervise de cerca las lecturas de corriente, voltaje y presión del cabezal de troquel. Las fluctuaciones de presión significativas pueden indicar una malla de filtro obstruida o una plastificación desigual del material. Si la temperatura del aceite excede los 50 grados, active inmediatamente el sistema de agua de refrigeración para mantener la temperatura dentro del rango de 20 a 50 grados.
Mida la holgura y los sellos: inspeccione periódicamente el estado de desgaste del anillo de sellado en el extremo trasero del tornillo. Al menos una vez al año, inspeccione los cojinetes y los sellos de aceite de la caja de cambios para evitar fugas de aceite, lo que podría provocar fallas en la lubricación.
Limpieza estandarizada: Evite métodos agresivos; Elimine los depósitos de carbono científicamente
La limpieza es una tarea de mantenimiento de alta-frecuencia; sin embargo, el uso de métodos incorrectos (como el calentamiento directo con un soplete de acetileno) puede comprometer directamente las propiedades metálicas del tornillo, provocando fallas de tolerancia.
Prohibir estrictamente los sopletes de acetileno: Las llamas de acetileno pueden alcanzar temperaturas de hasta 3000 grados, provocando sobrecalentamiento localizado y deformación del tornillo, así como alteraciones en su estructura metálica. Su uso está estrictamente prohibido.
Procedimiento de limpieza recomendado:
Purga y enfriamiento: deje de alimentar material a la máquina y reduzca la velocidad del tornillo a 15–25 rpm. Purgue cualquier material residual del sistema y ajuste la temperatura del barril a aproximadamente 200 grados.
Selección de agentes de limpieza: para abordar los residuos carbonizados, seleccione un agente de limpieza de método físico-con un alto contenido de fibra de vidrio o una resina de limpieza química especializada, utilizando sus propiedades abrasivas o decapantes para eliminar eficazmente la suciedad acumulada. Selección de herramientas: Después del desmontaje, utilice un cepillo de cobre y un raspador de cobre para eliminar el material residual; Está estrictamente prohibido el uso de herramientas de acero para evitar rayar la capa de aleación en la superficie del tornillo.
Protección contra apagado: antes de un apagado prolongado, llene el barril con un agente de limpieza térmica-estable o aplique aceite-preventivo de oxidación para evitar la carbonización de materiales residuales inducida por oxígeno-.
